Troisièmement, choisissez une huile à faible viscosité
Lorsque la température chute brusquement, la viscosité de l'huile augmente et peut être fortement affectée lors du démarrage à froid. Le démarrage et la rotation du moteur sont alors difficiles. Par conséquent, lors du choix de l'huile pour un groupe électrogène diesel en hiver, il est recommandé de la remplacer par une huile de moindre viscosité.
Quatrièmement, remplacez le filtre à air
En raison des exigences extrêmement élevées imposées aux filtres à air et aux filtres diesel par temps froid, un remplacement tardif peut accélérer l'usure du moteur et réduire la durée de vie du groupe électrogène. Il est donc nécessaire de remplacer fréquemment les filtres à air afin de réduire le risque de pénétration d'impuretés dans le cylindre et de prolonger la durée de vie et la sécurité du groupe électrogène diesel.
Cinquièmement, laissez l'eau de refroidissement s'écouler à temps
En hiver, une attention particulière doit être portée aux variations de température. Si la température est inférieure à 4 degrés, l'eau de refroidissement du réservoir du moteur diesel doit être vidangée à temps, sinon elle se dilatera lors de la solidification, ce qui entraînera l'éclatement et l'endommagement du réservoir.
Sixièmement, augmenter la température corporelle
Lors du démarrage d'un groupe électrogène diesel en hiver, la température de l'air dans le cylindre est basse, ce qui rend difficile la compression du gaz par le piston pour atteindre la température naturelle du diesel. Par conséquent, il est nécessaire d'adopter une méthode auxiliaire appropriée avant de démarrer afin d'augmenter la température du corps du groupe électrogène diesel.
Septièmement, échauffez-vous à l’avance et commencez lentement
Après le démarrage du groupe électrogène diesel en hiver, laissez-le tourner à bas régime pendant 3 à 5 minutes afin de chauffer l'ensemble de la machine et de vérifier l'état de l'huile de lubrification. Une fois le contrôle effectué, le groupe électrogène peut être remis en fonctionnement normal. Lorsque le groupe électrogène diesel est en marche, veillez à minimiser les augmentations brusques de régime et à ne pas appuyer à fond sur l'accélérateur, car cela pourrait affecter la durée de vie du groupe électrogène.
Date de publication : 26 novembre 2021
