Récemment, il y a eu une nouvelle de classe mondiale dans le domaine des moteurs chinois.Weichai Power a créé le premier générateur diesel avec une efficacité thermique supérieure à 50 % et réalisant une application commerciale dans le monde.
Non seulement l'efficacité thermique du corps du moteur est supérieure à 50%, mais il peut également facilement répondre aux exigences nationales en matière d'émissions VI / Euro VI et réaliser une production de masse à grande échelle.Les géants étrangers tels que Mercedes Benz, Volvo, les moteurs diesel Cummins du même niveau d'efficacité sont encore au stade de laboratoire, et avec un dispositif de récupération de la chaleur perdue.Afin de fabriquer ce moteur, Weichai a investi 5 ans, 4,2 milliards et des milliers de personnel de R & D.Cela fait un siècle et demi depuis 1876 que le rendement thermique des principaux moteurs diesel dans le monde est passé de 26 % à 46 %.Beaucoup de véhicules à essence de notre famille n'ont pas dépassé 40% jusqu'à présent.
L'efficacité thermique de 40% signifie que 40% de l'énergie du carburant du moteur est convertie en travail de sortie du vilebrequin.En d'autres termes, à chaque fois que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, environ 60 % de l'énergie du carburant est gaspillée.Ces 60% sont toutes sortes de pertes inévitables
Par conséquent, plus l'efficacité thermique est élevée, moins la consommation de carburant est importante, plus l'effet d'économie d'énergie et de réduction des émissions est important.
L'efficacité thermique du moteur diesel peut facilement dépasser 40% et s'efforcer d'atteindre 46%, mais c'est presque la limite.Plus haut, chaque optimisation de 0,1 % doit faire de gros efforts
Afin de créer ce moteur avec une efficacité thermique de 50,26%, l'équipe de R & D de Weichai a repensé 60% des milliers de pièces du moteur
Parfois, l'équipe ne peut améliorer l'efficacité thermique que de 0,01 % sans dormir pendant plusieurs jours.Certains chercheurs sont tellement désespérés qu'ils ont besoin de l'aide d'un psychologue.De cette façon, l'équipe a pris chaque augmentation de 0,1 de l'efficacité thermique comme un nœud, en a accumulé un peu et a poussé fort.Certaines personnes disent qu'il est nécessaire de payer un prix aussi élevé pour le progrès.Ce 0,01 % a-t-il un sens ?Oui, c'est logique, la dépendance extérieure chinoise au pétrole est de 70,8 % en 2019.
Parmi eux, le moteur à combustion interne (moteur diesel + moteur à essence) consomme 60 % de la consommation totale de pétrole de la Chine.Sur la base du niveau actuel de l'industrie de 46 %, l'efficacité thermique peut être augmentée à 50 % et la consommation de diesel peut être réduite de 8 %.À l'heure actuelle, les moteurs diesel lourds chinois peuvent être mis à niveau à 10,42 millions de tonnes par an, ce qui peut économiser 10,42 millions de tonnes de dioxyde de carbone.33,32 millions de tonnes, soit un cinquième de la production totale de diesel de la Chine en 2019 (166,38 millions de tonnes)
Heure de publication : 27 novembre 2020
