Spécifications du générateur diesel Cummins 400 kVA 440 kVA
| Modèle de générateur : | TC440 |
| Modèle de moteur : | Cummins NTAA855-G7A |
| Alternateur: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Plage de tension : | 110V-600V |
| Puissance électrique : | 320 kW/400 kVA en puissance principale |
| 352 kW/440 kVA en veille |
(1) Spécifications du moteur
| Performances générales | |
| Fabrication: | CCEC Cummins |
| Modèle de moteur : | NTAA855-G7A |
| Type de moteur : | 4 temps, en ligne, 6 cylindres |
| Vitesse du moteur : | 1500 tr/min |
| Puissance de sortie de base : | 370 kW/495 ch |
| Consommation en veille : | 407 kW/545 ch |
| Type de gouverneur : | Électronique |
| Sens de rotation : | Vue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur le volant d'inertie |
| Voie d'admission d'air : | Turbocompressé et refroidi par air de suralimentation |
| Déplacement: | 14L |
| Alésage du cylindre * Course : | 140 mm × 152 mm |
| NOMBRE de cylindres : | 6 |
| Taux de compression : | 14.0:1 |
(2) Spécification de l'alternateur
| Données générales - 50 Hz/1 500 tr/min | |
| Fabricant / Marque : | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Accouplement / Roulement | Roulement direct / simple |
| Phase | triphasé |
| Facteur de puissance | Cos￠ = 0,8 |
| Anti-goutte | IP 23 |
| Excitation | Shunt/Étagère excité |
| Puissance de sortie principale | 320 kW/400 kVA |
| Puissance de sortie en veille | 352 kW/440 kVA |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de tension | ± 0,5 % |
| Distorsion harmonique TGH/THC | sans charge < 3 % - en charge < 2 % |
| Forme d'onde : NEMA = TIF - (*) | < 50 |
| Forme d'onde : IEC = THF - (*) | < 2 % |
| Altitude | ≤ 1000 m |
| Survitesse | 2250 min -1 |
Système de carburant
| Consommation de carburant : | |
| 1- À 100% de puissance en veille | 98 litres/heure |
| 2- À 100% de puissance Prime | 89,2 litres/heure |
| 3- À 75% de puissance principale | 67,8 litres/heure |
| 4- À 50% de puissance principale | 47,5 litres/heure |
| Capacité du réservoir de carburant : | 8 heures à pleine charge |
