Spécifications du générateur diesel Cummins 112kVA 125kVA
Modèle de générateur : | TC125 |
Modèle de moteur: | Cummins 6BTA5.9-G2 |
Alternateur: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
Plage de tension : | 110V-600V |
Sortie électrique : | 90kW/112kVA principal |
99kW/125kVA en veille |
(1) Spécifications du moteur
Performances générales | |
Fabrication: | DCEC Cummins |
Modèle de moteur: | 6BTA5.9-G2 |
Type de moteur: | 4 temps, en ligne, 6 cylindres |
La vitesse du moteur: | 1500 tr/min |
Puissance de sortie de base : | 106kW/142ch |
Alimentation de secours: | 115kW/155ch |
Type de gouverneur : | Électronique |
Direction de rotation: | Anti-horaire vu sur le volant |
Voie d'admission d'air : | Turbocompressé et refroidi |
Déplacement: | 5.9L |
Cylindre Alésage * Course : | 102 mm × 120 mm |
NON.de Cylindres : | 6 |
Ratio de compression: | 17.3:1 |
(2) Spécification de l'alternateur
Données générales - 50HZ/1500r.pm | |
Fabrication / Marque : | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
Accouplement / Roulement | Roulement direct / simple |
Phase | 3 phases |
Facteur de puissance | Cos¢ = 0,8 |
Preuve d'égouttement | IP 23 |
Excitation | Shunt/étagère excité |
Puissance de sortie principale | 90kW/112kVA |
Puissance de sortie en veille | 99kW/125kVA |
Classe d'isolation | H |
Régulation de tension | ± 0,5 % |
Distorsion harmonique TGH/THC | à vide < 3% - en charge < 2% |
Forme d'onde : NEMA = TIF - (*) | < 50 |
Forme d'onde : CEI = THF - (*) | < 2 % |
Altitude | ≤ 1000 mètres |
Survitesse | 2250 min-1 |
Système de carburant
Consommation de carburant: | |
1- À 100 % d'alimentation en veille | 30 Litres/heure |
2- À 100 % de puissance principale | 27Litres/heure |
3- À 75 % de puissance principale | 20 Litres/heure |
4- À 50 % de puissance principale | 14 Litres/heure |
Capacité du réservoir de carburant: | 8 heures à pleine charge |