Pourquoi le fret sur les routes d'Asie du Sud-Est a-t-il encore augmenté ?

L'année dernière, l'Asie du Sud-Est a été touchée par l'épidémie de COVID-19, et de nombreuses industries dans de nombreux pays ont dû suspendre leur activité et arrêter leur production. L'ensemble de l'économie sud-asiatique a été fortement touché. On rapporte que l'épidémie s'est récemment atténuée dans de nombreux pays d'Asie du Sud-Est, que certaines entreprises ont commencé à reprendre progressivement leur production et que l'économie s'est progressivement redressée.
Comme chacun sait, l'industrie manufacturière d'Asie du Sud-Est représente une part importante du marché mondial, et les produits fabriqués en Asie du Sud-Est sont vendus aux quatre coins du monde. La reprise de la production par un nombre croissant d'entreprises d'Asie du Sud-Est signifie que les routes d'exportation de cette région seront confrontées à une insuffisance de capacité. Selon les analyses des entreprises de logistique, la route de l'Asie du Sud-Est sera comparable à celle de la côte ouest cette année, avec une pénurie de conteneurs et une flambée des tarifs de fret pour les porte-conteneurs, une situation qui devrait perdurer. Cette situation constitue sans aucun doute un coup dur pour les entreprises d'import-export ayant des contacts commerciaux avec l'Asie du Sud-Est.
L'augmentation des tarifs de fret sur les routes d'Asie du Sud-Est impactera fortement les bénéfices des entreprises d'import-export. Les entreprises opérant en Asie du Sud-Est doivent confirmer leurs commandes au plus vite, réserver de l'espace pour leurs marchandises et les expédier au plus vite. Ceci est particulièrement vrai pour les entreprises d'Asie du Sud-Est achetant des marchandises volumineuses et lourdes en Chine, comme celles qui achètent des marchandises encombrantes.groupes électrogènes diesel, ils doivent choisir un fabricant de groupes électrogènes avec sa propre usine pour coopérer, car le fabricant de groupes électrogènes avec sa propre usine peut produire rapidement selon les besoins du client pour éviter l'augmentation des coûts logistiques et autres coûts causés par le délai de livraison plus long, et il protège pleinement les intérêts des acheteurs.