Pourquoi le fret des routes d'Asie du Sud-Est a de nouveau augmenté ?

Au cours de l'année écoulée, l'Asie du Sud-Est a été touchée par l'épidémie de COVID-19, et de nombreuses industries dans de nombreux pays ont dû suspendre le travail et arrêter la production.Toute l'économie de l'Asie du Sud-Est a été fortement touchée.Il est rapporté que l'épidémie dans de nombreux pays d'Asie du Sud-Est a été atténuée récemment, certaines entreprises ont commencé à reprendre lentement la production et l'économie s'est progressivement rétablie.
Comme nous le savons tous, l'industrie manufacturière en Asie du Sud-Est occupe une certaine proportion du monde et les produits fabriqués en Asie du Sud-Est sont vendus aux quatre coins du monde.La reprise du travail et de la production par de plus en plus d'entreprises d'Asie du Sud-Est signifie que les routes d'exportation en Asie du Sud-Est seront confrontées à une capacité insuffisante.Selon l'analyse des entreprises de logistique, la route de l'Asie du Sud-Est ressemblera à la route de la côte ouest de cette année, avec une pénurie de conteneurs et des taux de fret en flèche pour les porte-conteneurs, qui se poursuivront pendant longtemps.Cette situation est sans aucun doute un coup dur pour les entreprises d'importation et d'exportation qui ont des contacts commerciaux avec l'Asie du Sud-Est.
Une fois que les taux de fret des routes d'Asie du Sud-Est augmenteront, les bénéfices des entreprises d'importation et d'exportation seront fortement affectés.Les entreprises opérant en Asie du Sud-Est doivent confirmer leurs commandes dès que possible, réserver de l'espace pour leurs marchandises et les expédier dès que possible.Surtout pour les entreprises d'Asie du Sud-Est qui achètent des marchandises volumineuses et lourdes en Chine, telles que l'achatgroupes électrogènes diesel, ils doivent choisir le fabricant du groupe électrogène avec sa propre usine pour coopérer, car le fabricant du groupe électrogène avec sa propre usine peut produire rapidement selon les besoins du client pour éviter l'augmentation des coûts logistiques et autres coûts causés par le délai de livraison plus long, et il protège entièrement les intérêts des acheteurs.