Avec le développement continu du processus d'industrialisation de la Chine, l'indice de pollution de l'air a commencé à monter en flèche et il est urgent d'améliorer la pollution de l'environnement.En réponse à cette série de problèmes, le gouvernement chinois a immédiatement introduit de nombreuses politiques pertinentes pour les émissions des moteurs diesel.Parmi eux, les moteurs diesel à rampe commune haute pression avec des émissions National III et Euro III sur le marché des groupes électrogènes diesel deviennent de plus en plus populaires sur le marché.
Le moteur diesel à rampe commune haute pression fait référence à un système d'alimentation en carburant qui sépare complètement la génération de pression d'injection et le processus d'injection dans un système en boucle fermée composé d'une pompe à carburant haute pression, d'un capteur de pression et d'une unité de commande électronique (ECU) Les moteurs diesel à commande électronique ne dépendent plus de la profondeur d'accélération du conducteur pour contrôler le volume d'injection de carburant de la pompe mécanique, mais s'appuient sur l'ECU du moteur pour traiter les informations de l'ensemble de la machine.L'ECU surveillera en temps réel l'état du moteur en temps réel et ajustera l'injection de carburant en fonction de la position de la pédale d'accélérateur.Temps et volume d'injection de carburant.De nos jours, les moteurs diesel sont largement utilisés dans le système d'injection de carburant «time pressure control» de troisième génération, c'est-à-dire la rampe commune haute pression.
Les avantages des moteurs diesel à rampe commune haute pression sont une faible consommation de carburant, une grande fiabilité, une longue durée de vie et un couple élevé.Les moteurs diesel à rampe commune émettent beaucoup moins de gaz nocifs que les moteurs sans rampe commune (surtout moins de CO), ils sont donc respectueux de l'environnement par rapport aux moteurs à essence.
Les inconvénients des moteurs diesel à rampe commune haute pression comprennent les coûts de fabrication et de maintenance élevés (prix), le bruit élevé et la difficulté de démarrage.Si le moteur tourne pendant une longue période, la température et la pression du moteur sont élevées, et plus de suie et de coke seront produits dans les cylindres, et l'huile moteur est également sujette à l'oxydation pour produire des gommes.Par conséquent, l'huile pour moteur diesel nécessite une bonne détergence à haute température.
Heure de publication : 16 novembre 2021
