Les groupes électrogènes diesel Cummins sont largement utilisés dans le domaine de l'alimentation de secours et de la centrale électrique principale, avec une large gamme de couverture électrique, des performances stables, une technologie de pointe et un système de service mondial.
D'une manière générale, les vibrations du groupe électrogène Cummins sont causées par des pièces rotatives déséquilibrées, des aspects électromagnétiques ou des défaillances mécaniques.
Le balourd de la partie tournante est principalement causé par le balourd du rotor, du coupleur, de l'accouplement et de la roue de transmission (roue de frein).La solution est de trouver d'abord l'équilibre du rotor.S'il y a de grandes roues de transmission, des roues de frein, des coupleurs et des accouplements, ils doivent être séparés du rotor pour trouver un bon équilibre.Ensuite, il y a le desserrage mécanique de la partie tournante.Par exemple, le relâchement du support de noyau de fer, la défaillance de la clé oblique et de la goupille et la liaison lâche du rotor entraîneront le déséquilibre de la partie rotative.
La défaillance de la partie électrique est causée par l'aspect électromagnétique, qui comprend principalement : court-circuit de l'enroulement du rotor du moteur asynchrone bobiné, mauvais câblage du stator du moteur à courant alternatif, court-circuit entre les tours de l'enroulement d'excitation du générateur synchrone, mauvaise connexion de la bobine d'excitation du moteur synchrone, barre de rotor cassée du moteur asynchrone à cage, air du stator et du rotor causé par la déformation du noyau du rotor.L'entrefer est irrégulier, ce qui entraîne un déséquilibre du flux magnétique de l'entrefer et provoque des vibrations.
Les principaux défauts de la partie machinerie de vibration du groupe électrogène Cummins sont les suivants : 1. Le système d'arbre de la partie de liaison n'est pas aligné, les lignes centrales ne coïncident pas et le centrage est incorrect.2. Les engrenages et les accouplements connectés au moteur sont défectueux.3. Défauts dans la structure du moteur lui-même et problèmes d'installation.4. Vibration de conduction de charge entraînée par le moteur.
Heure de publication : 07 mars 2022
