La structure du groupe électrogène Cummins comprend deux parties, électrique et mécanique, et sa défaillance doit être divisée en deux parties. Les causes de la défaillance due aux vibrations sont également divisées en deux parties.
De l'expérience d'assemblage et de maintenance deMAMO POWERau fil des années, les principaux défauts de la partie mécanique vibratoire deCummins les groupes électrogènes sont les suivants,
Premièrement, le système d'arbre de la tringlerie n'est pas centré, les axes centraux ne coïncident pas et le centrage est incorrect. Cette défaillance est principalement due à un mauvais alignement et à une installation incorrecte. Par ailleurs, les axes centraux de certaines pièces de tringlerie coïncident à froid, mais après un certain temps de fonctionnement, en raison de la déformation du point d'appui du rotor, des fondations, etc., ils sont à nouveau endommagés, ce qui entraîne des vibrations.
Deuxièmement, les engrenages et les accouplements reliés au moteur sont défectueux. Ce type de défaillance se manifeste principalement par un mauvais engagement des engrenages, une usure importante des dents, une mauvaise lubrification de la roue, un désalignement de l'accouplement, une forme et un pas de denture incorrects, un jeu excessif ou une usure importante, pouvant entraîner des dommages et des vibrations.
Troisièmement, des défauts structurels du moteur et des problèmes d'installation peuvent survenir. Ces défauts se manifestent principalement par une ellipse du tourillon, une flexion de l'arbre, un jeu trop important ou trop faible entre l'arbre et le coussinet, une rigidité insuffisante du siège de roulement, de la plaque de fondation, d'une partie de la fondation, voire de l'ensemble de la fondation du moteur, et une fixation insuffisante du moteur et de la plaque de fondation, un manque de solidité, des boulons de fixation de pied desserrés, un jeu du siège de roulement et de la plaque de base, etc. Un jeu excessif ou insuffisant entre l'arbre et le coussinet peut non seulement provoquer des vibrations, mais aussi des anomalies de lubrification et de température du coussinet.
Quatrièmement, la charge entraînée par le moteur transmet des vibrations. Par exemple, les vibrations de la turbine à vapeur du générateur à turbine à vapeur, celles du ventilateur et de la pompe à eau entraînés par le moteur provoquent les vibrations du moteur.
Date de publication : 28 février 2022
