Pour le nouveau générateur diesel, toutes les pièces sont de nouvelles pièces et les surfaces d'accouplement ne sont pas en bon état assorti. Par conséquent, l'exécution en opération (également connue sous le nom de fonctionnement) doit être effectuée.
L'exécution en opération consiste à faire fonctionner le générateur diesel pendant une certaine période de temps dans des conditions de faible vitesse et de faible charge, afin d'exécuter progressivement entre toutes les surfaces d'accouplement mobiles du générateur diesel et d'obtenir progressivement l'état de correspondance idéal.
Le fonctionnement est d'une grande importance pour la fiabilité et la durée de vie du générateur diesel. Les moteurs nouveaux et révisés du fabricant de générateurs diesel ont été exécutés et testés avant de quitter l'usine, il n'y a donc pas besoin de courir de longue date. Cependant, le moteur diesel est toujours en lice dans l'état à l'état initial étape d'utilisation. Afin de faire mieux la course à l'état du nouveau moteur et de prolonger sa durée de vie, les questions suivantes devraient être prêtes à l'attention dans l'utilisation initiale du nouveau moteur.
1. Pendant le temps de travail initial de 100h, la charge de service doit être contrôlée dans la plage de puissance nominale 3/4.
2. Évitez le ralenti prolongé.
3. Portez une attention particulière pour surveiller les changements de divers paramètres de fonctionnement.
4. Vérifiez toujours le niveau d'huile et la qualité des huiles. La période de changement d'huile doit être raccourcie lors de l'opération initiale pour éviter une usure grave causée par les particules métalliques mélangées dans l'huile. Généralement, l'huile doit être modifiée une fois après 50 heures de fonctionnement initial.
5. Lorsque la température ambiante est inférieure à 5 ℃, l'eau de refroidissement doit être préchauffée pour faire monter la température de l'eau au-dessus de 20 ℃ avant de commencer.
Après avoir exécuté, l'ensemble du générateur doit répondre aux exigences techniques suivantes:
L'unité doit être en mesure de commencer rapidement sans faute;
L'unité fonctionne de manière stable dans la charge nominale sans vitesse inégale et son anormal;
Lorsque la charge change fortement, la vitesse du moteur diesel peut être stabilisée rapidement. Il ne vole pas ou ne saute pas quand il est rapide. Lorsque la vitesse est lente, le moteur ne s'arrête pas et le cylindre ne sera pas hors service. La transition dans différentes conditions de charge doit être lisse et la couleur de fumée d'échappement doit être normale;
La température de l'eau de refroidissement est normale, la charge de pression d'huile répond aux exigences et la température de toutes les pièces de lubrification est normale;
Il n'y a pas de fuite d'huile, de fuite d'eau, de fuite d'air et de fuite électrique.
Heure du poste: 17 novembre-2020
