La fonction du filtre à huile est de filtrer les particules solides (résidus de combustion, particules métalliques, colloïdes, poussières, etc.) dans l'huile et de maintenir les performances de l'huile pendant le cycle d'entretien.Alors quelles sont les précautions d'utilisation ?
Les filtres à huile peuvent être divisés en filtres à passage intégral et filtres à débit divisé selon leur disposition dans le système de lubrification.Le filtre à passage intégral est connecté en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal pour filtrer toute l'huile entrant dans le système de lubrification.Une soupape de dérivation doit être installée afin que l'huile puisse pénétrer dans le passage d'huile principal lorsque le filtre est obstrué.Le filtre à double flux ne filtre qu'une partie de l'huile fournie par la pompe à huile et a généralement une grande précision de filtration.L'huile passant à travers le filtre à flux divisé pénètre dans le turbocompresseur ou pénètre dans le carter d'huile.Les filtres à débit divisé ne peuvent être utilisés qu'avec des filtres à débit total.Pour différentes marques de moteurs diesel (tels que CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS, etc.), certains ne sont équipés que de filtres à passage intégral, et certains utilisent une combinaison de deux filtres.
L'efficacité de filtration est l'une des principales caractéristiques du filtre à huile, ce qui signifie que l'huile contenant un certain nombre de particules d'une certaine taille traverse le filtre à un certain débit.Le filtre d'origine d'origine a une efficacité de filtration élevée, peut filtrer les impuretés plus efficacement et garantir que la propreté de l'huile filtrée répond à la norme.Par exemple, la soupape de dérivation du filtre à huile de Volvo Penta est généralement située à la base du filtre et des modèles individuels sont intégrés au filtre.Les filtres non authentiques sur le marché n'ont généralement pas de soupape de dérivation intégrée.Si un filtre non d'origine est utilisé sur un moteur équipé d'un filtre de soupape de dérivation intégré, une fois qu'un blocage se produit, l'huile ne peut pas s'écouler à travers le filtre.L'alimentation en huile des pièces rotatives qui doivent être lubrifiées ultérieurement entraînera une usure des composants et entraînera de lourdes pertes.Les produits non authentiques ne peuvent pas obtenir le même effet que les produits authentiques en termes de caractéristiques de résistance, d'efficacité de filtration et de caractéristiques de colmatage.MAMO POWER recommande fortement d'utiliser uniquement des filtres à huile approuvés pour les moteurs diesel !
Heure de publication : 18 février 2022
