De nombreux utilisateurs abaissent habituellement la température de l'eau lors de l'utilisation de groupes électrogènes diesel.Mais c'est faux.Si la température de l'eau est trop basse, cela aura les effets néfastes suivants sur les groupes électrogènes diesel :
1. Une température trop basse entraînera une détérioration des conditions de combustion diesel dans le cylindre, une mauvaise atomisation du carburant et aggravera les dommages des roulements de vilebrequin, des segments de piston et d'autres pièces, et réduira également l'économie et l'aspect pratique de l'unité.
2. Une fois que la vapeur d'eau après la combustion se condense sur la paroi du cylindre, cela provoquera une corrosion du métal.
3. La combustion de carburant diesel peut diluer l'huile moteur et réduire l'effet de lubrification de l'huile moteur.
4. Si le carburant brûle de manière incomplète, il formera de la gomme, bloquera le segment de piston et la soupape, et la pression dans le cylindre diminuera à la fin de la compression.
5. Une température de l'eau trop basse entraînera une diminution de la température de l'huile, rendra l'huile visqueuse et sa fluidité deviendra médiocre, et la quantité d'huile pompée par la pompe à huile diminuera également, ce qui entraînera une alimentation en huile insuffisante pour le groupe électrogène, et l'écart entre les roulements du vilebrequin devient également plus petit, ce qui n'est pas propice à la lubrification.
Par conséquent, Mamo Power suggère que lors de l'utilisation du groupe électrogène diesel, la température de l'eau doit être réglée en stricte conformité avec les exigences, et la température ne doit pas être abaissée aveuglément, afin de ne pas entraver le fonctionnement normal du groupe électrogène et provoquer son dysfonctionnement.
Heure de publication : 05 janvier 2022
