De nombreux utilisateurs ont pour habitude de baisser la température de l'eau lors de l'utilisation de groupes électrogènes diesel. Or, c'est faux. Une température de l'eau trop basse peut avoir les effets néfastes suivants sur les groupes électrogènes diesel :
1. Une température trop basse entraînera une détérioration des conditions de combustion du diesel dans le cylindre, une mauvaise atomisation du carburant et aggravera les dommages aux paliers de vilebrequin, aux segments de piston et à d'autres pièces, et réduira également l'aspect économique et pratique de l'unité.
2. Une fois que la vapeur d'eau après la combustion se condense sur la paroi du cylindre, elle provoquera la corrosion du métal.
3. La combustion du carburant diesel peut diluer l’huile moteur et réduire l’effet lubrifiant de l’huile moteur.
4. Si le carburant brûle de manière incomplète, il formera de la gomme, bloquera le segment de piston et la soupape, et la pression dans le cylindre diminuera lorsque la compression se terminera.
5. Une température de l'eau trop basse entraînera une baisse de la température de l'huile, rendant l'huile visqueuse et sa fluidité médiocre, et la quantité d'huile pompée par la pompe à huile diminuera également, ce qui entraînera une alimentation en huile insuffisante pour le groupe électrogène, et l'écart entre les roulements du vilebrequin deviendra également plus petit, ce qui n'est pas propice à la lubrification.
Par conséquent, Mamo Power suggère que lors du fonctionnement du groupe électrogène diesel, la température de l'eau doit être réglée en stricte conformité avec les exigences, et la température ne doit pas être abaissée aveuglément, afin de ne pas entraver le fonctionnement normal du groupe électrogène et provoquer son dysfonctionnement.
Date de publication : 05/01/2022
