De nombreux utilisateurs ont l'habitude de baisser la température de l'eau lorsqu'ils utilisent des groupes électrogènes diesel. Or, c'est une erreur. Une température d'eau trop basse aura les effets néfastes suivants sur les groupes électrogènes diesel :
1. Une température trop basse entraînera une détérioration des conditions de combustion du diesel dans le cylindre, une mauvaise atomisation du carburant et aggravera les dommages aux paliers du vilebrequin, aux segments de piston et à d'autres pièces, et réduira également la rentabilité et la praticité de l'unité.
2. Une fois que la vapeur d'eau issue de la combustion se condense sur la paroi du cylindre, elle provoque la corrosion du métal.
3. La combustion du gazole peut diluer l'huile moteur et réduire son effet lubrifiant.
4. Si le carburant brûle incomplètement, il formera de la gomme, bloquera le segment de piston et la soupape, et la pression dans le cylindre diminuera lorsque la compression prendra fin.
5. Une température d'eau trop basse entraînera une baisse de la température de l'huile, ce qui rendra l'huile plus visqueuse et moins fluide, et diminuera également la quantité d'huile pompée par la pompe à huile, ce qui entraînera une alimentation en huile insuffisante pour le groupe électrogène, et l'espace entre les paliers du vilebrequin diminuera également, ce qui n'est pas propice à la lubrification.
Par conséquent, Mamo Power recommande que lors du fonctionnement du groupe électrogène diesel, la température de l'eau soit réglée en stricte conformité avec les exigences et qu'elle ne soit pas abaissée sans précaution, afin de ne pas entraver le fonctionnement normal du groupe électrogène et de provoquer un dysfonctionnement.
Date de publication : 5 janvier 2022
