1. Le mode d'injection est différent
Le moteur hors-bord à essence injecte généralement de l'essence dans le tuyau d'admission pour se mélanger à l'air afin de former un mélange combustible, puis entrer dans le cylindre.Le moteur hors-bord diesel injecte généralement du diesel directement dans le cylindre du moteur à travers la pompe d'injection de carburant et la buse, et se mélange uniformément avec l'air comprimé dans le cylindre, s'enflamme spontanément à haute température et haute pression, et pousse le piston pour faire le travail.
2. Caractéristiques du moteur hors-bord à essence
Le moteur hors-bord à essence présente les avantages d'une vitesse élevée (la vitesse nominale du moteur hors-bord à essence à deux temps Yamaha de 60 chevaux est de 5500 tr/min), d'une structure simple, d'une petite taille, d'un poids léger (le poids net du Yamaha 60 chevaux le hors-bord à essence à quatre temps est de 110 à 122 kg), et faible bruit pendant le fonctionnement, petit fonctionnement stable, démarrage facile, faibles coûts de fabrication et de maintenance, etc.
Inconvénients du moteur hors-bord essence :
A. La consommation d'essence est élevée, donc l'économie de carburant est faible (la consommation de carburant à plein régime du hors-bord à essence à deux temps Yamaha 60hp est de 24L/h).
B. L'essence est moins visqueuse, s'évapore rapidement et est inflammable.
C. La courbe de couple est relativement abrupte et la plage de vitesse correspondant au couple maximal est très petite.
3. Caractéristiques du moteur hors-bord diesel
Avantages des moteurs hors-bord diesel :
A. En raison du taux de compression élevé, le moteur hors-bord diesel a une consommation de carburant inférieure à celle du moteur à essence, de sorte que l'économie de carburant est meilleure (la consommation de carburant à plein régime du moteur hors-bord diesel à quatre temps HC60E est de 14L/h).
B. Le moteur hors-bord diesel a les caractéristiques d'une puissance élevée, d'une longue durée de vie et de bonnes performances dynamiques.Il émet 45 % moins de gaz à effet de serre que les moteurs à essence et réduit également les émissions de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures.
C. Le diesel est moins cher que l'essence.
D. Le couple du moteur hors-bord diesel est non seulement supérieur à celui du moteur à essence de même cylindrée, mais également la plage de vitesse correspondant au couple important est plus large que celle du moteur à essence, c'est-à-dire la faible -le couple de vitesse du navire utilisant le moteur hors-bord diesel est supérieur à celui du moteur à essence de même cylindrée.Beaucoup plus facile à démarrer avec de lourdes charges.
E. La viscosité du gazole est supérieure à celle de l'essence, qui n'est pas facile à évaporer, et sa température d'auto-inflammation est supérieure à celle de l'essence, qui est plus sûre
Inconvénients des moteurs hors-bord diesel : la vitesse est inférieure à celle du moteur hors-bord à essence (la vitesse nominale du moteur hors-bord diesel à quatre temps HC60E est de 4 000 r/min), la masse est importante (le poids net du moteur hors-bord diesel à quatre temps HC60E est de 150 kg) , et les coûts de fabrication et de maintenance sont élevés (car la pompe d'injection de carburant et l'injection de carburant La précision d'usinage de la machine doit être élevée).Grande émission de particules nocives.La puissance n'est pas aussi élevée que la cylindrée du moteur à essence.
Heure de publication : 27 juillet 2022
