1. La façon d'injecter est différente
Le moteur hors-bord de l'essence injecte généralement l'essence dans le tuyau d'admission pour mélanger avec l'air pour former un mélange combustible, puis entrer dans le cylindre. Le moteur diesel extérieur injecte généralement le diesel directement dans le cylindre du moteur à travers la pompe à injection de carburant et la buse, et se mélange uniformément avec l'air comprimé dans le cylindre, s'allume spontanément à haute température et à haute pression, et pousse le piston pour faire du travail.
2. Caractéristiques du moteur hors-bord à essence
Le moteur hors-bord de l'essence a les avantages d'une vitesse à grande vitesse (la vitesse nominale du moteur extérieur à l'essence à deux temps d'essence Yamaha de 60 chevaux est de 5500r / min), une structure simple, une petite taille, un poids léger (le poids net du Yamaha 60 chevaux Le hors-bord à l'essence à quatre temps est de 110 à 122 kg) et un faible bruit pendant le fonctionnement, un petit fonctionnement stable, facile à démarrer, de faibles coûts de fabrication et de maintenance, etc.
Inconvénients du moteur des hors-bord de l'essence:
A. La consommation d'essence est élevée, donc l'économie de carburant est médiocre (la consommation de carburant à part entière de l'essence à deux temps Yamaha 60 ch est de 24L / h).
B. l'essence est moins visqueuse, s'évapore rapidement et est inflammable.
C. La courbe de couple est relativement raide et la plage de vitesse correspondant au couple maximal est très petite.
3. Caractéristiques du moteur hors-bord diesel
Avantages des hors-bord diesel:
A. En raison du taux de compression élevé, le moteur extérieur diesel a une consommation de carburant plus faible que le moteur à essence, donc l'économie de carburant est meilleure (la consommation de carburant à plein régime du moteur extérieur diesel à quatre temps HC60E est de 14L / h).
B. Le moteur diesel hors-bord a les caractéristiques d'une puissance élevée, d'une longue durée de vie et de bonnes performances dynamiques. Il émet des gaz à effet de serre à 45% plus faibles que les moteurs à essence et abaisse également les émissions de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures.
C. diesel est moins cher que l'essence.
D. Le couple du moteur extérieur diesel est non seulement plus grand que celui du moteur à essence du même déplacement, mais aussi la plage de vitesse correspondant au gros couple est plus large que celle du moteur à essence, c'est-à-dire le bas -Cavage du navire à l'aide du moteur extérieur diesel est plus grand que celui du moteur à essence du même déplacement. Beaucoup plus facile à commencer avec des charges lourdes.
E. La viscosité de l'huile diesel est plus grande que celle de l'essence, qui n'est pas facile à évaporer, et sa température d'auto-ingnition est plus élevée que celle de l'essence, ce qui est plus sûr
Inconvénients des hors-bord du diesel: La vitesse est inférieure à la hors-bord de l'essence (la vitesse nominale du diesel à quatre temps HC60E est de 4000r / min), la masse est grande (le poids net du diesel à quatre temps HC60E est de 150 kg) et les coûts de fabrication et d'entretien sont élevés (car la pompe à injection de carburant et l'injection de carburant La précision d'usinage de la machine est nécessaire pour être élevée). Grande émission de particules nocives. La puissance n'est pas aussi élevée que le déplacement du moteur à essence.
Temps de poste: juillet-27-2022
