Quel est le problème avec l’installation d’huile moteur à aimant permanent sur un groupe électrogène diesel ?
1. Structure simple. Le générateur synchrone à aimants permanents élimine le besoin d'enroulements d'excitation et de bagues collectrices et de balais problématiques, grâce à sa structure simple et à ses coûts de traitement et d'assemblage réduits.
2. Petite taille. L'utilisation d'aimants permanents en terres rares permet d'augmenter la densité magnétique de l'entrefer et d'optimiser la vitesse du générateur, réduisant ainsi considérablement le volume du moteur et améliorant le rapport puissance/masse.
3. Rendement élevé. Grâce à l'élimination de l'électricité d'excitation, il n'y a aucune perte d'excitation, ni de frottement, ni de perte de contact entre les bagues collectrices des balais. De plus, grâce à l'étanchéité des bagues, la surface du rotor est lisse et la résistance au vent est faible. Comparé à un alternateur synchrone à excitation CA à pôles saillants, les pertes totales d'un alternateur synchrone à aimants permanents de même puissance sont inférieures d'environ 15 %.
4. Le taux de régulation de tension est faible. La perméabilité magnétique des aimants permanents dans un circuit magnétique à axe rectiligne est très faible, et la réactance de réaction d'induit à axe rectiligne est bien inférieure à celle d'un générateur synchrone à excitation électrique. Son taux de régulation de tension est donc également inférieur à celui d'un générateur synchrone à excitation électrique.
5. Haute fiabilité. Le rotor d'un générateur synchrone à aimants permanents ne comporte aucun enroulement d'excitation et l'installation d'une bague collectrice sur l'arbre du rotor est superflue. Il n'y a donc pas de défauts récurrents, tels que court-circuit d'excitation, circuit ouvert, endommagement de l'isolation et mauvais contact de la bague collectrice des balais, typiques des générateurs à excitation électrique. De plus, grâce à l'utilisation d'un aimant permanent, les générateurs synchrones à aimants permanents comportent moins de composants que les générateurs synchrones à excitation électrique classiques, ce qui leur confère une structure simple et un fonctionnement fiable.
6. Prévenir les interférences mutuelles avec d'autres équipements électriques. Lorsqu'un groupe électrogène diesel produit de l'électricité, il génère un champ magnétique, ce qui crée un champ magnétique autour de l'ensemble du groupe. L'utilisation d'un convertisseur de fréquence ou d'un autre équipement électrique générant également un champ magnétique autour du groupe électrogène diesel peut provoquer des interférences mutuelles et endommager le groupe électrogène et les autres équipements électriques. De nombreux clients ont déjà rencontré ce problème. Ils pensent généralement que le groupe électrogène diesel est en panne, mais ce n'est pas le cas. Si un moteur à aimant permanent est installé sur le groupe électrogène diesel, ce phénomène ne se produira pas.
Le groupe électrogène MAMO est équipé en standard d'une machine à aimant permanent pour les générateurs de plus de 600 kW. Les clients souhaitant une puissance inférieure à 600 kW peuvent également en bénéficier. Pour plus d'informations, veuillez contacter le responsable commercial concerné.
Date de publication : 22 avril 2025
