Dans des conditions de températures élevées, une attention particulière doit être portée au système de refroidissement, à la gestion du carburant et à la maintenance opérationnelle des groupes électrogènes diesel afin d'éviter tout dysfonctionnement ou perte d'efficacité. Voici les points clés à prendre en compte :
1. Entretien du système de refroidissement
- Vérification du liquide de refroidissement : assurez-vous que le liquide est en quantité suffisante et de bonne qualité (antirouille, anti-ébullition), avec un mélange correct (généralement 1:1 eau/antigel). Nettoyez régulièrement les ailettes du radiateur pour éliminer la poussière et les débris.
- Ventilation : Placer le groupe électrogène dans un endroit bien aéré et ombragé, en évitant l’exposition directe au soleil. Installer un parasol ou une ventilation forcée si nécessaire.
- Ventilateur et courroies : inspectez le ventilateur pour vous assurer qu'il fonctionne correctement et assurez-vous que la tension de la courroie est correcte pour éviter tout glissement, ce qui réduit l'efficacité du refroidissement.
2. Gestion du carburant
- Prévention de l'évaporation : Le carburant diesel s'évapore plus facilement par forte chaleur. Assurez-vous que le réservoir est bien étanche pour éviter les fuites ou les pertes de vapeur.
- Qualité du carburant : Utiliser du diesel d'été (par exemple, n° 0 ou n° -10) pour éviter l'obstruction des filtres due à une viscosité élevée. Vidangez régulièrement l'eau et les sédiments du réservoir.
- Conduites de carburant : vérifiez que les tuyaux de carburant ne sont pas fissurés ou vieillis (la chaleur accélère la dégradation du caoutchouc) pour éviter les fuites ou les infiltrations d'air.
3. Suivi opérationnel
- Évitez la surcharge : des températures élevées peuvent réduire la capacité de sortie du générateur. Limitez la charge à 80 % de la puissance nominale et évitez un fonctionnement prolongé à pleine charge.
- Alarmes de température : Surveillez les indicateurs de température du liquide de refroidissement et de l'huile. Si les températures dépassent les valeurs normales (liquide de refroidissement ≤ 90 °C, huile ≤ 100 °C), arrêtez immédiatement le véhicule pour inspection.
- Pauses de refroidissement : pour un fonctionnement continu, arrêtez toutes les 4 à 6 heures pendant une période de refroidissement de 15 à 20 minutes.
4. Entretien du système de lubrification
- Sélection d'huile : utilisez une huile moteur de qualité haute température (par exemple, SAE 15W-40 ou 20W-50) pour garantir une viscosité stable sous la chaleur.
- Niveau d’huile et remplacement : Vérifiez régulièrement les niveaux d’huile et changez l’huile et les filtres plus fréquemment (la chaleur accélère l’oxydation de l’huile).
5. Protection du système électrique
- Résistance à l'humidité et à la chaleur : Inspectez l'isolation des câbles pour éviter les courts-circuits causés par l'humidité et la chaleur. Maintenez les batteries propres et vérifiez le niveau d'électrolyte pour éviter l'évaporation.
6. Préparation aux situations d'urgence
- Pièces de rechange : Gardez à portée de main les pièces de rechange essentielles (courroies, filtres, liquide de refroidissement).
- Sécurité incendie : Équipez-vous d’un extincteur pour prévenir les incendies de carburant ou d’électricité.
7. Précautions après l'arrêt
- Refroidissement naturel : Laissez le générateur refroidir naturellement avant de couvrir ou de fermer la ventilation.
- Inspection des fuites : après l'arrêt, vérifiez les fuites de carburant, d'huile ou de liquide de refroidissement.
En suivant ces mesures, l'impact des températures élevées sur les groupes électrogènes diesel peut être minimisé, ce qui garantit un fonctionnement stable et prolonge leur durée de vie. Si des alarmes ou des anomalies surviennent fréquemment, consultez un professionnel pour l'entretien.
Date de publication : 07/07/2025
