En conditions de températures élevées, une attention particulière doit être portée au système de refroidissement, à la gestion du carburant et à la maintenance des groupes électrogènes diesel afin de prévenir les dysfonctionnements ou les pertes d'efficacité. Voici les principaux points à prendre en compte :
1. Entretien du système de refroidissement
- Vérifiez le liquide de refroidissement : assurez-vous qu’il est en quantité suffisante et de bonne qualité (antirouille, anti-ébullition), avec le bon rapport de mélange (généralement 1 volume d’eau pour 1 volume d’antigel). Nettoyez régulièrement la poussière et les débris accumulés sur les ailettes du radiateur.
- Ventilation : Installez le groupe électrogène dans un endroit bien ventilé et ombragé, à l’abri du soleil direct. Installez un pare-soleil ou une ventilation forcée si nécessaire.
- Ventilateur et courroies : vérifiez le bon fonctionnement du ventilateur et assurez-vous que la tension de la courroie est correcte afin d’éviter tout glissement, ce qui réduit l’efficacité du refroidissement.
2. Gestion du carburant
- Prévenir l'évaporation : le gazole s'évapore plus facilement par forte chaleur. Assurez-vous que le réservoir est bien étanche pour éviter les fuites et les pertes par évaporation.
- Qualité du carburant : Utilisez du gazole d’été (par exemple, n° 0 ou n° 10) pour éviter le colmatage des filtres dû à sa viscosité élevée. Purgez régulièrement l’eau et les sédiments du réservoir.
- Conduites de carburant : Vérifiez que les tuyaux de carburant ne sont pas fissurés ou vétustes (la chaleur accélère la dégradation du caoutchouc) afin d’éviter les fuites ou les entrées d’air.
3. Surveillance opérationnelle
- Évitez les surcharges : les températures élevées peuvent réduire la capacité de sortie du générateur. Limitez la charge à 80 % de la puissance nominale et évitez un fonctionnement prolongé à pleine charge.
- Alarmes de température : Surveillez les indicateurs de température du liquide de refroidissement et de l’huile. Si ces températures dépassent les valeurs normales (liquide de refroidissement ≤ 90 °C, huile ≤ 100 °C), arrêtez immédiatement le moteur pour inspection.
- Pauses de refroidissement : Pour un fonctionnement continu, interrompre l’appareil toutes les 4 à 6 heures pour une période de refroidissement de 15 à 20 minutes.
4. Entretien du système de lubrification
- Sélection de l'huile : Utilisez une huile moteur de qualité haute température (par exemple, SAE 15W-40 ou 20W-50) pour assurer une viscosité stable sous l'effet de la chaleur.
- Niveau et remplacement de l'huile : Vérifiez régulièrement le niveau d'huile et changez l'huile et les filtres plus fréquemment (la chaleur accélère l'oxydation de l'huile).
5. Protection du système électrique
- Résistance à l'humidité et à la chaleur : inspectez l'isolation des câbles pour éviter les courts-circuits causés par l'humidité et la chaleur. Maintenez les batteries propres et vérifiez le niveau d'électrolyte pour éviter l'évaporation.
6. Préparation aux situations d'urgence
- Pièces de rechange : Gardez à disposition les pièces de rechange essentielles (courroies, filtres, liquide de refroidissement).
- Sécurité incendie : Installez un extincteur pour prévenir les incendies d'origine électrique ou liés au carburant.
7. Précautions post-arrêt
- Refroidissement naturel : Laissez le générateur refroidir naturellement avant de le couvrir ou de fermer les aérations.
- Inspection des fuites : Après l’arrêt du moteur, vérifiez l’absence de fuites de carburant, d’huile ou de liquide de refroidissement.
En suivant ces mesures, l'impact des hautes températures sur les groupes électrogènes diesel peut être minimisé, garantissant un fonctionnement stable et prolongeant leur durée de vie. En cas d'alarmes ou d'anomalies fréquentes, consultez un technicien de maintenance.
Date de publication : 7 juillet 2025
