Les groupes électrogènes diesel auront inévitablement quelques problèmes mineurs dans le processus d'utilisation quotidienne.Comment déterminer rapidement et avec précision le problème et résoudre le problème dans un premier temps, réduire les pertes dans le processus d'application et mieux entretenir le groupe électrogène diesel?
1. Déterminez d'abord d'où vient le son, par exemple de l'intérieur de la chambre de soupape, de l'intérieur du corps, du capot avant, de la jonction entre le générateur et le moteur diesel ou de l'intérieur du cylindre.Après avoir déterminé la position, jugez selon le principe de fonctionnement du moteur diesel.
2. Lorsqu'il y a un bruit anormal à l'intérieur du corps du moteur, le groupe électrogène doit être arrêté rapidement.Après refroidissement, ouvrez le couvercle latéral du corps du moteur diesel et poussez la position médiane de la bielle à la main.Si le son est sur la partie supérieure de la bielle, on peut juger qu'il s'agit du piston et de la bielle.Le manchon en cuivre est défectueux.Si le bruit se trouve dans la partie inférieure de la bielle lors des secousses, on peut juger que l'écart entre la douille de bielle et le tourillon est trop grand ou que le vilebrequin lui-même est défectueux.
3. Lorsqu'un bruit anormal se fait entendre dans la partie supérieure du corps ou à l'intérieur de la chambre de soupape, on peut considérer que le jeu de soupape est mal réglé, le ressort de soupape est cassé, le siège de culbuteur est desserré ou la tige de poussée de soupape est pas placé au centre du poussoir, etc.
4. Lorsqu'il est entendu sur le capot avant du moteur diesel, on peut généralement considérer que divers engrenages sont trop gros, que l'écrou de serrage des engrenages est desserré ou que certains engrenages ont des dents cassées.
5. Lorsqu'il se trouve à la jonction du moteur diesel et du générateur, on peut considérer que la bague en caoutchouc d'interface interne du moteur diesel et du générateur est défectueuse.
6. Lorsque vous entendez le bruit de rotation à l'intérieur du générateur après l'arrêt du moteur diesel, on peut considérer que les roulements internes ou les broches individuelles du générateur sont desserrés.
Heure de publication : 09 décembre 2021
