Ces dernières années, de nombreuses entreprises considèrent les groupes électrogènes comme une source d'alimentation de secours importante. L'achat de groupes électrogènes diesel pose donc de nombreux problèmes. Comme je ne comprends pas, je peux acheter une machine d'occasion ou une machine reconditionnée. Aujourd'hui, je vais vous expliquer comment identifier une machine reconditionnée.
1. Pour la peinture sur la machine, il est très intuitif de voir si la machine est rénovée ou repeinte ; généralement, la peinture d'origine sur la machine est relativement uniforme et il n'y a aucun signe de flux d'huile, et elle est claire et rafraîchissante.
2. Étiquettes : généralement, les étiquettes des machines non remises à neuf sont collées en une seule fois, sans sensation de soulèvement et sans peinture. Les conduites, les couvercles des réservoirs d'eau et d'huile sont généralement assemblés et testés avant la mise en place des conduites de commande lors de l'assemblage du groupe électrogène. Si le couvercle d'huile présente des traces noires visibles, le moteur est suspecté d'avoir été remis à neuf. En général, un couvercle de réservoir d'eau neuf est très propre, mais s'il s'agit d'une machine d'occasion, il présente généralement des traces jaunes.
3. Si l'huile moteur est celle d'un moteur diesel neuf, les pièces internes sont toutes neuves. L'huile moteur ne noircira pas après plusieurs trajets. Si le moteur diesel a été utilisé pendant un certain temps, l'huile noircira après quelques minutes de conduite après la vidange.
Date de publication : 17 novembre 2020
