1. Propre et hygiénique
Maintenez l'extérieur du groupe électrogène propre et essuyez les taches d'huile avec un chiffon à tout moment.
2. Vérification avant démarrage
Avant de démarrer le groupe électrogène, vérifiez le niveau de fioul, la quantité d'huile et la consommation d'eau de refroidissement du groupe électrogène : assurez-vous d'avoir suffisamment de fioul pour fonctionner pendant 24 heures ; le niveau d'huile du moteur est proche de la jauge d'huile (HI), ce qui ne suffit pas pour faire l'appoint ; le niveau d'eau du réservoir d'eau est de 50 mm sous le couvercle d'eau, ce qui ne suffit pas pour le remplir.
3. Démarrer la batterie
Vérifiez la batterie toutes les 50 heures. Le niveau d'électrolyte doit dépasser de 10 à 15 mm celui des plaques. Si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée. Mesurez la densité à l'aide d'un densimètre ; la valeur doit être de 1,28 (à 25 °C). La tension de la batterie doit être maintenue au-dessus de 24 V.
4. Filtre à huile
Après 250 heures de fonctionnement du groupe électrogène, le filtre à huile doit être remplacé afin de garantir son bon fonctionnement. Consultez le carnet d'entretien du groupe électrogène pour connaître la périodicité de remplacement.
5. Filtre à carburant
Remplacez le filtre à carburant après 250 heures de fonctionnement du groupe électrogène.
6. Réservoir d'eau
Après 250 heures de fonctionnement du groupe électrogène, le réservoir d'eau doit être nettoyé une fois.
7. Filtre à air
Après 250 heures de fonctionnement, le groupe électrogène doit être démonté, nettoyé, séché puis réinstallé ; après 500 heures de fonctionnement, le filtre à air doit être remplacé.
8. Huile
L'huile doit être changée après 250 heures de fonctionnement du générateur. Plus la qualité de l'huile est élevée, mieux c'est. Il est recommandé d'utiliser une huile de qualité CF ou supérieure.
9. Eau de refroidissement
Lors du remplacement du groupe électrogène après 250 heures de fonctionnement, un liquide antirouille doit être ajouté lors du changement d'eau.
10. Ceinture à trois angles de peau
Vérifiez la courroie trapézoïdale toutes les 400 heures. Appuyez sur la courroie avec une force d'environ 45 N (45 kgf) au milieu de son bord libre ; l'enfoncement doit être de 10 mm. Si ce n'est pas le cas, ajustez-la. Si la courroie trapézoïdale est usée, remplacez-la. Si l'une des deux courroies est endommagée, remplacez-les toutes les deux.
11. Jeu aux soupapes
Vérifier et régler le jeu aux soupapes toutes les 250 heures.
12. Turbocompresseur
Nettoyez le carter du turbocompresseur toutes les 250 heures.
13. Injecteur de carburant
Remplacez l'injecteur de carburant toutes les 1200 heures de fonctionnement.
14. Réparation intermédiaire
L'inspection spécifique comprend les éléments suivants : 1. Démontage et nettoyage de la culasse ; 2. Nettoyage et rectification du clapet d'admission ; 3. Remplacement de l'injecteur de carburant ; 4. Vérification et réglage du calage de l'alimentation en huile ; 5. Mesure du jeu de l'arbre à cames ; 6. Mesure de l'usure de la chemise de cylindre.
15. Révision
La révision générale doit être effectuée toutes les 6 000 heures de fonctionnement. Les opérations de maintenance spécifiques sont les suivantes : 1. Maintenance et réparations courantes ; 2. Dépose du piston et de la bielle, nettoyage du piston, mesure de la profondeur des gorges de segments et remplacement des segments ; 3. Mesure de l’usure du vilebrequin et inspection des coussinets de vilebrequin ; 4. Nettoyage du système de refroidissement.
16. Disjoncteur, point de connexion du câble
Retirez la plaque latérale du générateur et serrez les vis de fixation du disjoncteur. Fixez l'extrémité de sortie du câble à l'aide de la vis de blocage. À effectuer annuellement.
Date de publication : 17 novembre 2020
