1. Propre et hygiénique
Gardez l’extérieur du groupe électrogène propre et essuyez la tache d’huile avec un chiffon à tout moment.
2. Vérification avant démarrage
Avant de démarrer le groupe électrogène, vérifiez le mazout, la quantité d'huile et la consommation d'eau de refroidissement du groupe électrogène : maintenez le niveau d'huile diesel zéro suffisant pour fonctionner pendant 24 heures ; le niveau d'huile du moteur est proche de la jauge d'huile (HI), ce qui n'est pas suffisant pour faire l'appoint ; le niveau d'eau du réservoir d'eau est à 50 mm sous le couvercle d'eau, ce qui n'est pas suffisant pour faire le plein.
3. Démarrez la batterie
Vérifiez la batterie toutes les 50 heures. L'électrolyte de la batterie est 10 à 15 mm plus haut que la plaque. Si ce n'est pas suffisant, ajoutez de l'eau distillée. Lisez la valeur avec un densimètre à 1,28 (25 °C). La tension de la batterie est maintenue au-dessus de 24 V.
4. Filtre à huile
Après 250 heures de fonctionnement du groupe électrogène, le filtre à huile doit être remplacé pour garantir son bon fonctionnement. Consultez le carnet d'utilisation du groupe électrogène pour connaître la fréquence précise de remplacement.
5. Filtre à carburant
Remplacez le filtre à carburant après 250 heures de fonctionnement du groupe électrogène.
6. Réservoir d'eau
Une fois que le groupe électrogène a fonctionné pendant 250 heures, le réservoir d'eau doit être nettoyé une fois.
7. Filtre à air
Après 250 heures de fonctionnement, le groupe électrogène doit être démonté, nettoyé, nettoyé, séché puis installé ; après 500 heures de fonctionnement, le filtre à air doit être remplacé
8. Huile
L'huile doit être changée après 250 heures de fonctionnement du générateur. Plus la qualité de l'huile est élevée, meilleure est sa performance. Il est recommandé d'utiliser une huile de qualité CF ou supérieure.
9. Eau de refroidissement
Lors du remplacement du groupe électrogène après 250 heures de fonctionnement, il est nécessaire d'ajouter du liquide antirouille lors du changement d'eau.
10. Ceinture à trois angles de peau
Vérifiez la courroie trapézoïdale toutes les 400 heures. Appuyez sur la courroie avec une force d'environ 45 N (45 kgf) au milieu du bord libre de la courroie trapézoïdale. L'affaissement doit être de 10 mm. Sinon, réglez-la. Si la courroie trapézoïdale est usée, elle doit être remplacée. Si l'une des deux courroies est endommagée, remplacez-les simultanément.
11. Jeu aux soupapes
Vérifiez et réglez le jeu des soupapes toutes les 250 heures.
12. Turbocompresseur
Nettoyez le boîtier du turbocompresseur toutes les 250 heures.
13. Injecteur de carburant
Remplacez l’injecteur de carburant toutes les 1200 heures de fonctionnement.
14. Réparation intermédiaire
Le contenu spécifique de l'inspection comprend : 1. Suspendre la culasse et nettoyer la culasse ; 2. Nettoyer et meuler la soupape d'air ; 3. Remplacer l'injecteur de carburant ; 4. Vérifier et régler le calage de l'alimentation en huile ; 5. Mesurer la déflexion de l'arbre d'huile ; 6. Mesurer l'usure de la chemise de cylindre.
15. Révision
La révision doit être effectuée toutes les 6 000 heures de fonctionnement. Les tâches d'entretien spécifiques sont les suivantes : 1. Réparations moyennes ; 2. Démontage du piston et de la bielle, nettoyage du piston, mesure de la rainure du segment et remplacement du segment ; 3. Mesure de l'usure du vilebrequin et inspection des paliers de vilebrequin ; 4. Nettoyage du système de refroidissement.
16. Disjoncteur, point de connexion du câble
Retirez la plaque latérale du générateur et serrez les vis de fixation du disjoncteur. L'extrémité de sortie d'alimentation est fixée à l'aide de la vis de blocage de la cosse de câble.
Date de publication : 17 novembre 2020
