Générateur diesel de la série Doosan
Modèle de groupe de greniers | Prime Power (KW) | Prime Power (KVA) | Puissance de secours (KW) | Puissance de secours (KVA) | Modèle de moteur | MOTEUR Classé POUVOIR (KW) | OUVRIR | INSONORISER | BANDE-ANNONCE |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | Dp086ta | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086ti-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086ti | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126ti | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126ti | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126ti-ii | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | Dp126lb | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | Dp158ld | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | Dp158ld | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | Dp180lb | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | Dp222lb | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | Dp222lc | 657 | O | O |
Modèle de groupe de greniers | Prime Power (KW) | Prime Power (KVA) | Puissance de secours (KW) | Puissance de secours (KVA) | Modèle de moteur | MOTEUR Classé POUVOIR (KW) | OUVRIR | INSONORISER | BANDE-ANNONCE |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | Dp086ta | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086ti-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086ti | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126ti | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126ti-ii | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | Dp126lb | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | Dp158ld | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | Dp180lb | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | Dp222la | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | Dp222lb | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | Dp222lc | 753 | O | O |
caractéristiques
1. Performances stables et fiables, structure compacte et grande puissance.
2. Apport d'air turbocompressé et refroidi, faible bruit, excellentes émissions.
3. Le système de refroidissement du piston est adopté pour réaliser le contrôle de la température du cylindre et de la chambre de combustion, ce qui rend le moteur plus en douceur et a moins de vibrations.
4. L'application de la dernière technologie d'injection et de la technologie de compression d'air a de bonnes performances de combustion et une faible consommation de carburant.
5. L'utilisation de la doublure de cylindre remplaçable, du cycle de siège de soupape et du tube de guidage améliore la résistance du moteur.
6. Petite taille, léger, forte capacité à résister à une charge supplémentaire, économique et fiable.
7. Le compresseur utilise l'énergie des gaz d'échappement pour améliorer le taux d'utilisation de l'énergie, afin d'augmenter la puissance de sortie, de réduire le taux de consommation de carburant, de nettoyer l'échappement, de réduire le bruit de fréquence élevé et de prolonger la durée de vie